ফিলিপস বনাম ক্রসহেড স্ক্রু ড্রাইভার, ব্লেডের ধরন এবং স্ক্রু হেডের জন্য ড্রিল বিট

স্ট্যান্ডার্ড স্ক্রু ড্রাইভার এবং এর ফলক: ফ্ল্যাট, ক্রস এবং সবকিছুর মধ্যে

স্ট্যান্ডার্ড স্ক্রু ড্রাইভার - যেটিকে বেশিরভাগ লোকেরা প্রথমে ছবি তোলেন - একটি আছে৷ ফ্ল্যাট, একক-স্লট ফলক . এটি হল স্লটেড বা ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার, এবং এর ফলকটি একটি সরল, সোজা, আয়তক্ষেত্রাকার প্রান্তের স্থল যা স্ক্রু হেড জুড়ে একটি একক রৈখিক খাঁজ কাটার জন্য উপযুক্ত। এটি প্রাচীনতম স্ক্রু ড্রাইভার ডিজাইন যা এখনও সাধারণ ব্যবহারে রয়েছে, প্রতিটি ক্রস-রিসেস ড্রাইভকে শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে পূর্বাভাস দেয়।

স্লটেড ব্লেড দুটি মূল মাত্রায় আসে: ব্লেডের প্রস্থ এবং ফলকের বেধ। ড্রাইভারকে স্লিপ না করে দক্ষতার সাথে টর্ক স্থানান্তর করার জন্য উভয়কেই স্ক্রু স্লটের সাথে মেলে। একটি ফলক যা স্লটে খুব সংকীর্ণ শিলা এবং প্রান্তগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে; যেটি খুব চওড়া তা মাথার উপর ঝুলে থাকে এবং চারপাশের পৃষ্ঠকে মঙ্গল করে। সঠিক ফিট হল ফ্লাশ — ব্লেডটি ওভারহ্যাং ছাড়াই তার সম্পূর্ণ প্রস্থ জুড়ে স্লটটি পূরণ করে।

স্লটেড ব্লেডের বাইরে, অন্য প্রভাবশালী মান হল ক্রস-রিসেস ফ্যামিলি — একদল ড্রাইভের ধরন যা দেখতে একই রকম কিন্তু মাত্রাগতভাবে স্বতন্ত্র এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বিনিময়যোগ্য নয়। তাদের মধ্যে পার্থক্য বোঝা যে কেউ নিয়মিত ফাস্টেনারগুলির সাথে কাজ করার জন্য ব্যবহারিক জ্ঞান।

ফিলিপস বনাম ক্রসহেড: তারা একই জিনিস নয়

এটি দৈনন্দিন সরঞ্জাম ব্যবহারে সবচেয়ে সাধারণ এবং ফলস্বরূপ ভুল ধারণাগুলির মধ্যে একটি। "ফিলিপস" এবং "ক্রসহেড" প্রায়শই ব্যবহৃত হয় যেন তারা একই জিনিস বোঝায়। তারা করে না — এবং ভুল ড্রাইভার ব্যবহার করার ফলে ক্যাম-আউট, ক্ষতিগ্রস্ত স্ক্রু হেড এবং ফাস্টেনার ছিনতাই হয়।

ফিলিপস একটি নির্দিষ্ট, পেটেন্ট ক্রস-রিসেস ড্রাইভ ডিজাইন যা 1930 সালে হেনরি এফ ফিলিপস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি টেপারড ফ্ল্যাঙ্কগুলির দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - নীচের দিকে খোলার থেকে ভিতরের দিকে অবকাশ কোণের দেয়াল। এই টেপারটি ইচ্ছাকৃত: এটি চালককে উচ্চ টর্কের নীচে ক্যাম আউট (উপরের দিকে বের করে) করে, যা মূলত একটি বৈশিষ্ট্য ছিল, একটি বাগ নয়, প্রাথমিক উত্পাদন লাইন সমাবেশে যেখানে ওভার-টর্কিং ছিনতাই করা মাথার চেয়ে একটি বড় সমস্যা ছিল। ফিলিপস ড্রাইভারের মাপ #0 থেকে #4, সাধারণ ব্যবহারে #2 এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি।

ক্রসহেড যেকোনো ক্রস-আকৃতির রিসেস ড্রাইভের জন্য একটি বিস্তৃত, অনানুষ্ঠানিক শব্দ। কিছু বাজারে - বিশেষ করে যুক্তরাজ্যে - "ক্রসহেড" বিশেষভাবে ফিলিপস বোঝাতে কথোপকথন ব্যবহার করা হয়, যা বিভ্রান্তি বাড়িয়ে তোলে। কিন্তু প্রযুক্তিগতভাবে, বিভিন্ন জ্যামিতি সহ একাধিক ক্রস-রিসেস মান রয়েছে:

• পোজিড্রিভ (PZ) - ফিলিপস থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য। পজিড্রিভ আছে সোজা, নন-টেপারড ফ্ল্যাঙ্ক এবং প্রধান ক্রস থেকে 45° এ ছোট পাঁজরের একটি অতিরিক্ত সেট। এটি ক্যাম-আউটকে সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করে এবং অনেক বেশি টর্ক স্থানান্তরের অনুমতি দেয়। পোজিড্রিভ স্ক্রুগুলি শনাক্ত করার জন্য অবকাশের চারপাশে একটি ছোট তারকাচিহ্ন বা ড্যাশ চিহ্ন রয়েছে। একটি ফিলিপস ড্রাইভার একটি পজিড্রিভ স্ক্রু ব্যবহার করে (বা বিপরীতভাবে) উচ্চ টর্ক মাথা ফালা হবে.
• সুপাদ্রিভ — সামান্য বেশি ড্রাইভার টিপ ক্লিয়ারেন্স সহ Pozidriv-এর একটি বিবর্তন। বেশিরভাগ ব্যবহারিক পরিস্থিতিতে Pozidriv ড্রাইভারদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• JIS (জাপানিজ ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ড) - জাপানি-তৈরি যানবাহন এবং ইলেকট্রনিক্সে সাধারণ। দেখতে প্রায় ফিলিপসের মতোই কিন্তু একটি অগভীর, আরও বর্গাকার অবকাশ রয়েছে। JIS স্ক্রুগুলিতে ফিলিপস ড্রাইভার ব্যবহার করা সেগুলি খুলে ফেলার একটি নির্ভরযোগ্য উপায়; ডেডিকেটেড JIS ড্রাইভারগুলি সস্তা এবং থাকার যোগ্য।

ব্যবহারিক নিয়ম: আপনি যদি ইউরোপীয় আসবাবপত্র, নির্মাণ স্ক্রু, বা নদীর গভীরতানির্ণয় ফিটিং কাজ করছেন, ক্রস-রিসেস ফাস্টেনারগুলি প্রায় অবশ্যই পজিড্রিভ। আপনি যদি ইলেকট্রনিক্স, যন্ত্রপাতি, বা উত্তর আমেরিকায় তৈরি হার্ডওয়্যার নিয়ে কাজ করেন, তবে তারা সম্ভবত ফিলিপস। সন্দেহ হলে, ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োগ করার আগে স্ক্রু হেডে সনাক্তকারী চিহ্নগুলি দেখুন।

ফিলিপস হেড স্ক্রুগুলিতে কী স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা হয়

একটি ফিলিপস হেড স্ক্রুটির জন্য একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন - বিশেষত, সঠিক আকারের নম্বরের সাথে মিলেছে। গৃহস্থালী এবং ব্যবসায়িক ব্যবহারে সর্বাধিক সাধারণ আকারগুলি হল:

• #1 ফিলিপস (PH1) — ইলেকট্রনিক্স, চশমা এবং আলোর জিনিসপত্রে ছোট স্ক্রু পাওয়া যায়। টিপটি লক্ষণীয়ভাবে সরু।
• #2 ফিলিপস (PH2) - সবচেয়ে সার্বজনীন আকার। কাঠের স্ক্রু, ড্রাইওয়াল স্ক্রু এবং নির্মাণ, আসবাবপত্র সমাবেশ এবং যন্ত্রপাতি মেরামতের সাধারণ ফাস্টেনারগুলিকে কভার করে।
• #3 ফিলিপস (PH3) — স্ট্রাকচারাল অ্যাপ্লিকেশন, ডেকিং এবং ভারী হার্ডওয়্যারে বড় স্ক্রু। PH2 এর চেয়ে লক্ষণীয়ভাবে বড় টিপ।

ফিলিপস হেডকে সঠিকভাবে নিযুক্ত করার জন্য স্ক্রু ড্রাইভারের টিপটি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে। জীর্ণ টিপস - বিন্দুতে গোলাকার, ভোঁতা ফ্ল্যাঙ্ক সহ - ফিলিপস ড্রাইভিংয়ে ক্যাম-আউটের প্রধান কারণ। একটি নতুন বা অপরিচিত PH2 টিপ সম্পূর্ণভাবে সংস্পর্শে থাকা ফ্ল্যাঙ্কগুলির সাথে রিসেসে পরিষ্কারভাবে আসন করে; একটি জীর্ণ টিপ টেপার করা দেয়ালের উপরে উঠে যায় এবং লোডের নিচে বের হয়ে যায়, প্রক্রিয়ায় স্ক্রু হেডকে গোল করে। ছিনতাই করা স্ক্রু বের করার চেয়ে নিয়মিত বিট প্রতিস্থাপন করা সস্তা।

ইমপ্যাক্ট ড্রাইভার বা ড্রিলের সাহায্যে পাওয়ার ড্রাইভিংয়ের জন্য, ফিলিপস টর্শন জোন সহ বিট করে — শ্যাঙ্কের একটি কম-ব্যাস অংশ যা প্রভাব শক্তি শোষণ করে — উল্লেখযোগ্যভাবে স্ট্যান্ডার্ড বিটগুলিকে ছাড়িয়ে যায়। তারা স্ক্রু হেডে শক প্রেরণের পরিবর্তে নমনীয় হয়, এমনকি উচ্চ টর্ক সেটিংসেও ক্যাম-আউটকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

স্ক্রু হেডের জন্য ড্রিল বিট: কাউন্টারসিঙ্কিং, ক্লিয়ারেন্স হোল এবং নিষ্কাশন

বেশ কিছু স্বতন্ত্র ড্রিল বিট স্ক্রু হেডের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে, প্রতিটি আলাদা উদ্দেশ্যে। তাদের বিভ্রান্ত করা কাজের জন্য ভুল টুলের দিকে নিয়ে যায়।

কাউন্টারসিঙ্ক বিট

একটি কাউন্টারসিঙ্ক বিট একটি উপাদানের পৃষ্ঠে একটি শঙ্কুযুক্ত অবকাশ তৈরি করে তাই একটি ফ্ল্যাট-হেড (কাউন্টারসাঙ্ক) স্ক্রু ফ্লাশ বা ফ্লাশের নীচে বসে। শঙ্কু কোণটি স্ক্রু হেডের নীচের কোণের সাথে মেলে - বেশিরভাগ ইম্পেরিয়াল ফাস্টেনারদের জন্য 82°, মেট্রিকের জন্য 90° . ভুল কোণ ব্যবহার করলে স্ক্রু মাথাটি হয় পৃষ্ঠের জন্য গর্বিত হয়ে যায় বা একটি অবকাশে দোলা দেয় যা এটি সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে না। কম্বিনেশন পাইলট/কাউন্টারসিঙ্ক বিটগুলি পাইলট হোল এবং কাউন্টারসিঙ্ক একই সাথে ড্রিল করে, একটি টুল পরিবর্তন সংরক্ষণ করে।

ক্লিয়ারেন্স হোল বিট

একটি ক্লিয়ারেন্স হোল একটি টু-পিস জয়েন্টে উপাদানের উপরের অংশের মধ্য দিয়ে ড্রিল করা হয় যাতে স্ক্রু শ্যাঙ্কটি থ্রেডিং ছাড়াই অবাধে এর মধ্য দিয়ে যায় - থ্রেডগুলি কেবল নীচের অংশটি টানতে দেয়, জয়েন্টটিকে শক্ত করে আঁকতে পারে। ক্লিয়ারেন্স হোলের ব্যাস স্ক্রু এর বাইরের (থ্রেড) ব্যাসের সাথে মেলে। উপরের অংশে একটি ক্লিয়ারেন্স ছিদ্র ছাড়া, স্ক্রু উভয় উপকরণ সমানভাবে থ্রেড করে এবং জয়েন্টটি কখনই পুরোপুরি বন্ধ হয় না।

কাউন্টারবোর বিটস

যেখানে একটি কাউন্টারসিঙ্ক একটি শঙ্কু তৈরি করে, একটি কাউন্টারবোর একটি সমতল-নীচের নলাকার অবকাশ তৈরি করে — যা সকেট-হেড (হেক্স ক্যাপ) স্ক্রুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, প্যান হেড স্ক্রুগুলি পৃষ্ঠের নীচে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং কাঠের প্লাগগুলি যা পরিষ্কার ফিনিশের জন্য স্ক্রু হেডগুলিকে ঢেকে রাখে। অবকাশ ব্যাস স্ক্রু মাথা ব্যাস মেলে; একটি পাইলট গর্ত কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে চলে।

স্ক্রু এক্সট্র্যাক্টর বিট

যখন একটি স্ক্রু হেড একটি স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভার দিয়ে পুনরুদ্ধারের বাইরে ছিনতাই করা হয়, তখন এক্সট্র্যাক্টর বিটগুলি এটি সরিয়ে দেয়। প্রক্রিয়া: বাম-হাতের টুইস্ট ড্রিল বিট ব্যবহার করে ছিনতাই করা মাথার মাঝখানে একটি ছোট গর্ত ড্রিল করুন (যেটি কখনও কখনও কাটার সাথে সাথে স্ক্রুটি নিজে থেকে বের করে দেয়), তারপর টেপারড এক্সট্র্যাক্টরটি চালান — যা উল্টে গেছে, বাম-হাতের সর্পিল বাঁশি — গর্তে। যেহেতু এক্সট্র্যাক্টরটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো হয়, এর বাঁশিগুলি আরও গভীরে কামড় দেয় এবং স্ক্রুটি বের করে দেয়। এক্সট্র্যাক্টরগুলি তখনই কাজ করে যখন স্ক্রু শ্যাঙ্ক অক্ষত থাকে ; একটি snapped স্ক্রু একটি ভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন.

কাজের জন্য সঠিক স্ক্রু ড্রাইভার নির্বাচন করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা

ড্রাইভার নির্বাচন তিনটি ভেরিয়েবলে নেমে আসে: ড্রাইভের ধরন, আকার এবং হ্যান্ডেল এরগনোমিক্স। প্রথম দুটি অধিকার পাওয়া অ-আলোচনাযোগ্য; তৃতীয়টি পূর্ণ কর্মদিবসের উপর ক্লান্তি এবং নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে।

হ্যান্ড ড্রাইভিংয়ের জন্য, একটি মানসম্পন্ন স্ক্রু ড্রাইভারের শক্ত টুল স্টিল (S2 বা ক্রোম-ভ্যানাডিয়াম অ্যালয়) থেকে তৈরি একটি টিপ থাকবে যা সুনির্দিষ্টভাবে মেশিনযুক্ত ফ্ল্যাঙ্কগুলির সাথে স্ক্রু রিসেসে শক্তভাবে ফিট করে। সস্তা ড্রাইভাররা নরম ইস্পাত ব্যবহার করে যা দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়। হ্যান্ডেলটি গ্রিপ এবং টর্ক উভয়ই প্রদান করবে — একটি বৃহত্তর ব্যাসের হ্যান্ডেল একই হাতের শক্তির জন্য টর্ককে বহুগুণ করে, যা হাত দিয়ে শক্ত কাঠে লম্বা স্ক্রু চালানোর সময় গুরুত্বপূর্ণ।

পাওয়ার ড্রাইভিংয়ের জন্য, বিটগুলি ব্যবহারযোগ্য। একটি 25 মিমি দৈর্ঘ্যের প্রভাব-রেটেড PH2 বিটগুলির একটি সেট একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে স্ট্যান্ডার্ড বিটগুলিকে ছাড়িয়ে যাবে, তবে শক্ত কাঠ বা কাঠামোগত কাঠের কয়েকশ ফাস্টেনারের পরেও প্রভাব-রেটেড বিটগুলি নিস্তেজ হয়ে যাবে। স্পেয়ার বিটগুলি হাতে রাখা এবং পিছলে যাওয়ার প্রথম লক্ষণে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি জীর্ণ বিটকে ধ্বংসের দিকে চালানোর চেয়ে অনেক বেশি সময় বাঁচায়।

একটি আন্ডাররেটেড প্র্যাকটিস: ড্রাইভারকে বেঁধে রাখা উপাদানের সাথে মেলান, শুধু স্ক্রু হেড নয়। ড্রাইওয়ালের মাথাটি কাগজের ঠিক নীচে না ছিঁড়ে বসার জন্য নিয়ন্ত্রিত টর্কের প্রয়োজন - যথাযথভাবে একটি ক্লাচ সেট সহ একটি ড্রিল এটি বারবার করে। শক্ত কাঠের ক্যাবিনেট স্ক্রুগুলি স্ক্রু শ্যাঙ্কের স্ন্যাপিং এড়াতে একটি ধীর গতির, উচ্চ-টর্ক সেটিং থেকে উপকৃত হয়। নির্ভুল ইলেকট্রনিক্সের জন্য একটি কম-টর্ক হ্যান্ড ড্রাইভার বা একটি টর্ক-সীমিত ড্রাইভার প্রয়োজন — প্রভাব ড্রাইভারদের মাদারবোর্ড বা অ্যালুমিনিয়াম হাউজিংয়ের কাছে কোনও জায়গা নেই।